Forberedelse af råvarer
- Materiel inspektion:Inspektion udføres i rå aluminiumslegering for at teste renhed, kemikalieindhold og fysiske faktorer, før produktionen udføres. Dette er for at validere de endelige casts har gennemgået hårde standarder, der er nødvendige for at fremstille biler.
Die casting -proces
- Die produktion og design:Dies fremstilles i overensstemmelse med detaljerede størrelser og form af bilkomponenter. Værktøjsstål med bedre kvaliteter bruges til at fremstille dies, der kan modstå den die-casting-proces med høje temperaturer og tryk. Dies inkorporerer kølevæskekanaler for at kontrollere størkningshastigheder i aluminiumslegering.
- Meltning og casting:Udvalgte aluminiumslegering smeltes i ovne i temperaturer mellem ca. 650 til ca. 750 grad. Når en passende fluiditet og passende temperatur opnås ved legering, injiceres den i die-cavity med højtryk (normalt mellem ca. 10 til ca. 175 MPa) for at udfylde detaljerede former i motorkøretøjer.
- Stivning og udkast:Stivning udføres hurtigt efter fyldning af dø med flydende aluminium. Stivningstid er ideel til at opnå den krævede styrke og kornstruktur. Die adskilles ved udsprøjtning efter afslutning af størkning ved udsprøjtningstifter.
Post - behandling
- Trimning og afgrænsning:Flash og løbere i støbningerne fjernes gennem trimningsprocesser. Afgrænsning udføres senere for at fjerne burrs i kanter for at gøre delene sikre, så de passer korrekt under samlingen.
- Varmebehandling:Motorkøretøjer har visse støbegods, der kan behandles ved visse behandlinger ved opvarmning. Varmebehandling anvendes til at opnå styrke, hårdhed og fysiske egenskaber i et forsøg på at opnå krævede krav i motorkøretøjer.
- Overfladebehandling:Som endnu en merværdi til ætsende styrke og kosmetik, kan disse støbegods behandles gennem maleri, pulverbelægning eller anodisering. Alle disse behandlinger har en merværdi for at undgå at ned i en bilsituation.
Kvalitetssikring
- Dimensionel inspektion:Dimensioner i støbes inspiceres ved nøjagtig instrumentering i form af koordinatmålingsmaskiner (CMM'er) for at sikre, at delen har passende tolerancer, der passer til motorkøretøjsenheden.
- Ikke-destruktiv test:Interne defekter inklusive indeslutninger, revner og porøsitet inspiceres gennem testteknikker, herunder røntgenprøvning, ultralydstest og magnetisk partikeltest for at forhindre ødelæggelse af støbegods.
- Mekanisk test:Spændingstest, test for hårdhed og test ved påvirkning udføres for at validere de mekaniske egenskaber i støbegods. Alle disse test henvises til designspecifikationer for at validere pålideligheden og pålideligheden af bilkomponenten.
Populære tags: Aluminiumsstøbegods til bildele, Kina aluminiumsstøbning til producenter af bildele, leverandører, fabrik